北京最老車站陪伴京城:像一座歷史的豐碑


編輯:北京國旅 來源:互聯網 發布時間:2019-11-19 19:27:23


 

 

北京站

年齡:60歲

特色:北京最老車站陪伴京城

“列車運行前方,就要到達偉大祖國的首都——北京……”在北京西站建成之前,每當這段廣播響起的時候,意味著旅客們就要到達北京站了。

每一個在北京坐過火車的人,都對燈火通明、熙熙攘攘的北京站印象深刻。今年,這座北京的大門迎來了它的一甲子生日。

時光回到1959年,為慶祝新中國成立10周年,北京站重新建設。當時《人民日報》發表社論盛贊,北京站等一批建筑“是我國建筑史上的創舉”。這個說法并不夸張。當年新建成的北京站大樓內候車面積達1.4萬平方米,可以同時容納14000名旅客候車。中央大廳設有4架自動扶梯,每小時可運送6000人次。同時,北京站還設有旅客候車室、母子候車室、電影廳、游藝廳、旅客餐廳、郵局……設施齊全。大樓內甚至還安裝了當時國內少有的空調設備,冬暖夏涼。亮晶晶的吊燈,溜滑的地面,是那個年代人們初次進入北京站留下的最深印象。

北京站外觀建筑體現了民族文化傳統。立面裝飾重點突出,鐘樓、翼樓、三拱大窗等處采用了琉璃瓦屋頂及玻璃花飾,大廳大理石墻上打磨發亮的鋁制通風花格和柱頭紋樣均采用了中國古青銅器紋,簡潔大方。樓頂是兩座鑲嵌著大理石面的四面鐘,每天早上7時到晚上9時,它會在正點播放嘹亮的“東方紅”樂曲和鐘聲。1959年9月15日,毛澤東主席在視察北京站時,對車站建設盛贊不已,他應工程總指揮李岳林的請求,題寫了“北京站”三個字,成為了北京站的一大特點。

建成多年來,北京站幾乎承擔了北京地區大部分鐵路客流。1990年,一部新聞紀錄片把當年的北京站比作成“汪洋中的一條船”:超負荷的客流,使這座龐然大物湮沒在人的海洋。彼時,暑期和春運的北京站日客流達到30萬人,遠遠超過當初設計5萬人的規模。直到1997年,北京西站通車,北京站才從“老大”的寶座退下。現如今,從北京站始發的列車大多開往東北及華東地區,同時也是市郊鐵路城市副中心線車站之一。發出的旅客列車還可直達俄羅斯、朝鮮、蒙古等鄰國,也成為中國連接周邊國家的紐帶。

如今,北京已有南站、西站、北站等多個車站,交通四通八達,而北京站也以日新月異的面貌展示在世人面前。復興號動車組亮相站臺、進站通道安裝上了“刷臉閘機”、人工售票窗口也開始支持掃碼支付……北京站不再是一個簡單的火車站,它就像一座歷史的豐碑,見證著新北京一甲子的變化。本報記者 李博

地址:北京站位于毛家灣胡同甲13號,乘客可搭乘地鐵2號線在北京站下車

提示:北京站進站口在北京站廣場的正中央,須憑身份證和車票進站



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